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猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年4月，理思汽车旗下原生纯电SUV i6累计销量禁锢5.7万辆，成为品牌纯电阵营的中枢增长极。算作理思纯电转型的关节车型，i6凭借续航与建树上风赢得商场招供，但同期，用户对于高速风噪彰着等问题的反馈捏续透露，成为这款热点车型的主要争议点，呈现出销量与口碑的分化态势。

数据自大，理思i6自2025年9月上市以来，商场委派融会强劲。据乘联会及理思汽车官方委派论说，2026年2月该车型单月委派量达16007辆，1月委派量为16883辆，1-2月累计委派32890辆；边界2026年3月31日，其累计销量已达57088辆，占理思品牌同期总委派量的六成以上。

从居品建树来看，理思i6全系基于原生纯电架构打造，标配87.3kWh宁德时间磷酸铁锂电板，后驱版CLTC续航里程可达720km，四驱版为660km；同期搭载理思自研碳化硅电驱系统，电机概述遵守达93.08%，官方声称可好意思满高效节能与平顺驾驶的双重体验。

在静谧性方面，理思官方对i6参加大量研发，声称其“全速域静谧性融会与百万级旗舰豪车不相高下”，尤其在低车速低频噪声测试中，曾取得同级别SUV最好收获，强调通过多重隔音优化，为用户提供静谧的驾乘体验。

与官方宣传酿成一定差距的是，车质网、黑猫投诉等平台数据自大，自2026年1月起，对于理思i6的用户投诉呈上涨趋势，其中高速风噪问题成为最主要的投诉点，部分用户还反馈存在空调低频异响等情况。

多位车主在酬酢平台及投诉平台共享了内容驾乘体验，一位行驶里程超13000公里的车主暗意：“车辆在时速跨越100km/h后，高速风噪卓绝彰着，尤其是在高速巡航时，风噪会灭亡车内音响声息，影响驾乘舒遏抑。”另有效户反馈，部分路段行驶时，车门弱点处会出现彰着风噪，低速行驶时不彰着，高速工况下尤为杰出。

车质网4月发布的《百名车主评新车》论说自大，参与访问的理思i6车主中，跨越35%对车辆“静音性”给出“一般”或“不酣畅”评价，其中绝大多数反馈的是高速风噪问题；另有少数用户投诉空调开启后存在低频异响，影响使用体验。此外，有部分用户反馈，内容续航达成率与官方标注存在相反，冬季低温工况下，续航缩水较为彰着。

理思汽车官方费力自大，理思i6采用了双层隔音玻璃、车身隔音棉优化等多重静谧性联想，旨在裁减行驶历程中的风噪、胎噪。但从用户内容反馈来看，这些优化设施在高速工况下的恶果未达部分用户预期，风噪问题集中出面前时速80km/h以上的场景。

值得矜重的是，理思i6算作纯电动车型，无增程器建树，因此不存在增程器杂音及油耗关连问题。其官方公布的电能当量燃料破费量为1.58L/100km，该数据仅为电能破费的等效换算，并非内容油耗，此前关连报说念中对于油耗的形色均不合适车型内容特质。

边界4月27日，理思汽车官方尚未针对用户反馈的高速风噪、空调异响等问题发布公开回复或针对性责罚决策。在理思汽车社区，有效户商议关连问题时，官方客服仅提议“查验车窗密封情况”“诊疗空调驱动时势”，未说起具体的优化设施或OTA升级谈判。

理思i6的商场融会，折射出理思汽车纯电转型历程中的机遇与挑战。一方面，凭借“大空间、长续航”的居品定位，以及理思品牌蕴蓄的用户基础，i6快速掀开商场，成为品牌纯电阵营的中枢撑捏，5.7万辆的累计销量充分体现了商场对其居品力的招供；另一方面，用户对纯电动车型的驾乘体验条件日益严苛，高速风噪等细节问题的反馈，也自大了居品在细节优化上的不及。

刻下新动力汽车商场竞争日趋热烈，纯电动车型的静谧性、续航融会等细节，已成为影响用户摄取的进攻身分。对于理思汽车而言，奈何均衡销量增长与用户体验，实时响哄骗户反馈、优化居品细节，将成为其安静纯电商场面位的关节。昔时，若能针对用户反馈的问题推出切实可行的责罚决策，有望进一步普及居品口碑开yun体育网，鼓动销量捏续增长。